Rugină pe aripă sau pe prag: ce faci înainte să se extindă

Totul începe cu o ciupitură de pietriș de un milimetru, pe care n-o bagi în seamă. Apa și sarea de pe drum ajung la tablă, apare un punct maroniu, apoi un mic „balon” sub vopsea. În doi-trei ani, pe prag sau în arcul roții ai deja o gaură. Partea bună: dacă prinzi rugina la început, o oprești acasă, cu câțiva lei și o oră de lucru.

Recunoaște stadiul ruginii

• Puncte maronii în ciupituri: stadiul cel mai ușor, se rezolvă cu un kit de retuș care conține convertor de rugină.
• Vopsea umflată, „bășici” sub lac: rugina a avansat sub vopsea. Trebuie scoasă vopseaua din jur până dai de tablă curată, apoi tratezi și revopsești zona.
• Tablă perforată, care se rupe la apăsare: aici nu mai ajunge retușul, e nevoie de tinichigerie (sudură sau înlocuire de element).

Cum tratezi rugina în stadiu incipient

1. Curăță zona: speli, usuci și scoți cu un abraziv sau cu vârful unui cuțit rugina care se desprinde ușor și vopseaua ridicată.
2. Convertorul de rugină: transformă chimic rugina rămasă într-un strat negru și stabil, care oprește oxidarea. Lasă-l să lucreze cât scrie pe recipient.
3. Primerul (grundul): în ciupiturile adânci, care au ajuns la tablă, un strat de primer face legătura dintre metalul tratat și vopsea.
4. Vopseaua pe codul mașinii, în straturi subțiri, doar în defect.
5. Lacul, care sigilează reparația și îi dă luciu.

Ce kit alegi

• Kit convertor rugină + vopsea + lac (3 × 20 ml): pentru ciupituri cu puncte de rugină, cazul cel mai des întâlnit.
• Kit reparații grele (4 × 20 ml): are în plus un creion cu primer, pentru loviturile care au trecut prin lac, vopsea și grund până la tabla goală.
• Ai deja vopseaua? Iei separat creionul cu convertor de rugină.

Toate creioanele au aplicator dual: un ac fin pentru ciupituri și o pensulă pentru zgârieturi lungi. Vopseaua o preparăm pe codul tău de culoare sau după seria de șasiu (VIN).

Pentru zone mai mari

Dacă rugina a cuprins câțiva centimetri (marginea unei uși, un colț de prag), creioanele nu mai sunt practice. Aici se lucrează cu abraziv, grund anticoroziv în spray și vopsea în spray pe codul mașinii. Pașii sunt în ghidul de vopsire cu spray.

Unde apare cel mai des rugina

În arcurile roților, pe praguri, pe muchia de jos a ușilor și a hayonului, sub garnituri și în jurul ciupiturilor de pe capotă. Verifică aceste zone la fiecare spălare, mai ales după iarnă. Un punct prins în martie se rezolvă cu un kit de aproximativ 100 de lei. Același punct lăsat până în toamnă poate costa o vizită la tinichigerie.

Vezi și zgârieturi, ciupituri sau rugină: ce produs alegi.